Nueva Correa serpentine

PIX-FORCE® Automotive Poli-V Belts

Adecuado para poleas de menor diámetro

Bajo nivel de ruido

Flexibilidad superior

Transmisión serpentina

Resistente al ozono

Antiestático

Resistente al aceite

Resistente al calor

Rango de temperatura -35°C to +130°C

Cubierta

Tejido mixto de goma resistente al desgaste EPDM

Matriz de amortiguación

Compuesto de caucho EPDM

Miembro tensor

Cordón de poliéster

Matriz de compresión

Compuesto base de EPDM

Experimente el producto

Nuestro sorprendente modelo de cinturón 3D interactivo permite a los espectadores experimentar de primera mano los productos al permitirles verlos desde cualquier ángulo o escala con una representación enriquecida.

Realidad aumentada (RA)

Visor 3D

Cualquier dispositivo

Cualquier navegador

Normas de referencia

ISO 9981, RMA IP 26, JASO E-109

Aplicaciones


Motores automotrices, Alternadores, Compresores, Bombas de agua, Ventiladores, Bombas de dirección asistida, etc.

Notas

  • Tamaños intermedios disponibles bajo pedido.

Etiqueta del producto

image box

Gama de productos

Sección Espesor
(mm)		 Paso de nervadura
(mm)		 Diámetro mínimo de polea
(mm)		 N.º de nervaduras posibles Gama de fabricación Designación de longitud Detalles adicionales
del producto
Mín.
(mm)		 Máx.
(mm)
PK 4.5 3.56 45 2 to 150* 280 5000 Le Pulse aquí
DPK 7.0 3.56 50 2 to 13 1195 3255 Le Pulse aquí

Notes

* Belts are available in Moulded type: PK-710, 720, 730, 740, PK-750, 770, 800, 875, 930, 1035, 1040, 1045,1094, 1115, 1170, 1200, 1220, 1240, 1250, 1323, 1363, 1370, 1385, 1397, 1422, 1435, 1515, 1570, 1585, 1665, 1705, 1820, 1835, 1866, 2245

Los motores antiguos solían estar equipados con varias correas que cumplían múltiples propósitos. Sin embargo, los vehículos modernos están hechos para funcionar únicamente con una correa trapezoidal. Es principalmente el cinturón Poly-V, también conocido como nueva Correa serpentine, que se usa para impulsar el alternador, la dirección asistida, el aire acondicionado y todos los demás accesorios.

Una correa en V de una correa plana acanalada se conoce como nueva Correa serpentine. Con el desarrollo de la tecnología y la composición de la goma, las nueva Correa serpentine se han convertido en la opción más confiable para manejar todos los accesorios relacionados con el motor. La nueva Correa serpentine solo puede operar el alternador, pero también puede operar otros componentes como la bomba de agua, el compresor de aire, el compresor de aire acondicionado y la bomba de dirección asistida.

Panel de selección de productos

Guía de selección
de correas

 Seleccione una correa en función del tipo de construcción

Calculadora de diseño
de la transmisión

 Seleccione la correa en función de los datos de transmisión

Configurador de
transmisión óptima

 Seleccione la correa en función del coste de propiedad

Generador de hojas
de especificaciones

 Cree la ficha de datos del producto
bajo demanda

Preguntas frecuentes

Una nueva Correa serpentine, también conocida como correa de transmisión, es una correa única y larga que se utiliza en la mayoría de los vehículos modernos para alimentar varios componentes del motor, como el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor de aire acondicionado y más. Debe su nombre a su recorrido en forma de serpiente alrededor de diferentes poleas.
Los signos de una nueva Correa serpentine desgastada incluyen chirridos, grietas visibles o desgaste en la correa, accesorios que no funcionan correctamente (por ejemplo, dirección asistida o aire acondicionado) y sobrecalentamiento del motor debido a que la bomba de agua no funciona.
Los fabricantes suelen recomendar reemplazar la nueva Correa serpentine cada 60 000 a 100 000 millas (o alrededor de 5 a 7 años). Sin embargo, es esencial consultar el manual del vehículo para conocer el intervalo de reemplazo específico, ya que puede variar según la marca y el modelo.
Si tienes conocimientos de mecánica y las herramientas necesarias, reemplazar una correa serpentina puede ser una tarea de bricolaje. Sin embargo, puede resultar complicado debido al recorrido y la tensión de la correa. Es recomendable consultar el manual del vehículo o buscar asistencia profesional si no está seguro.
Factores como la edad, el alto kilometraje, la exposición a temperaturas extremas, las fugas de aceite o la tensión inadecuada de la correa pueden contribuir al desgaste de una correa serpentina. El mantenimiento regular y los reemplazos oportunos pueden ayudar a prolongar su vida útil.
Para prolongar la vida útil de una nueva Correa serpentine , es esencial mantener la tensión adecuada, inspeccionarla periódicamente para detectar signos de desgaste, evitar la exposición a fugas de aceite o refrigerante y asegurarse de que otros componentes del motor, como poleas y tensores, estén en buenas condiciones.
Si una nueva Correa serpentine se rompe mientras se conduce, los componentes vitales del motor, como la bomba de agua o el alternador, dejarán de funcionar. Esto podría provocar pérdida de dirección asistida, descarga de la batería, sobrecalentamiento del motor y posibles daños. Es fundamental detenerse de manera segura y reemplazar el cinturón antes de volver a conducir.
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